Description
Régulateur-redresseur de tension compatible avec Kawasaki KZ250 KZ440 KZ650 KZ750 KZ1000 KLT200 KLT250 1980-1983
CARACTÉRISTIQUES:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité est supérieure ou égale à celle des équipements du fabricant d'origine.
Tous les produits expédiés sont testés.
CARACTÉRISTIQUES:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur-redresseur de tension
Dimensions:
Longueur : 71 mm/2,791 pouces
Largeur : 58,9 mm/2,32 pouces
Hauteur : 23,4 mm/0,92 pouce
2 trous de fixation ovales Entraxe : 64,6 mm (extérieur)/47 mm (intérieur)
Autres spécifications :
Nombre de broches d'interface de la prise : 5
Nombre de prises : 3
Nombre de fils : 5
RÉFÉRENCE(S) DE PIÈCE :
21066-1014
COMPATIBILITÉ :
Compatible avec Kawasaki KZ1000 CSR M1 1981
Convient pour Kawasaki KZ1000 LTD B4 1980.
Compatible avec Kawasaki KZ1000 LTD K2 1982
Compatible avec Kawasaki KZ250 CSR L1 1982
Compatible avec Kawasaki KZ250 CSR D1 1980
Compatible avec Kawasaki KZ250 LTD W1 1983
Compatible avec Kawasaki KZ440 B1 B2 1980 1981
Compatible avec Kawasaki KZ440 A3 1982
Convient pour Kawasaki KZ440 D2 D3 D4 1981-1982.
Compatible avec Kawasaki KZ650 B1 1977
Compatible avec Kawasaki KZ750 CSR M1 1982
Compatible avec Kawasaki KZ750 LTD G1 1980
Convient pour Kawasaki KLT200 A1 A2 A3 A4 1981-1983.
Compatible avec Kawasaki KLT200 A4A 1983
Compatible avec Kawasaki KLT200 B1 1983
Compatible avec Kawasaki KLT200 C1 1983
Convient pour Kawasaki KLT250 Prairie 250 A1 A2 1982 1983.
Compatible avec Kawasaki KLT250 Prairie 250 C1 1983
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
LE FORFAIT COMPREND :
1x Régulateur-redresseur de tension
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur de tension ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.