Description
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur/Redresseur de tension
Autres spécifications :
Nombre de broches : 6
Numéro de pièce de rechange :
31600-KSS-B31
Modèles compatibles :
Convient pour Honda CG 150 KS Titan 2009-2010
Convient pour Honda CG 150 ES Titan 2009-2015
Convient pour Honda CG 150 EX Titan 2011-2015
Convient pour Honda CG 150 ESD Titan 2009-2015
Convient au ventilateur Honda CG 150 ESi 2010-2015
Convient pour ventilateur Honda CG 150 ESDi 2011-2015.
Convient pour Honda CG 150 ESDi Cargo 2009-2015
Convient pour Honda NXR 150 ES Bros 2009-2015
Convient pour Honda NXR 150 KS Bros 2009-2015
Convient pour Honda NXR 150 ESD Bros 2009-2015
Convient pour Honda Biz 125 ES 2009-2015
Convient pour Honda Biz 125 EX 2009-2015
Convient pour Honda Biz 125 KS ?2009-2015.
Convient pour Honda Biz 125 + 2009-2010
Le forfait comprend:
1x Régulateur redresseur de tension
Note:
Avant d’installer votre nouveau régulateur redresseur ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un boîtier CDI alimenté en courant alternatif ou un boîtier CDI alimenté en courant continu ?
Si les phares s'allument sans que le moteur tourne (avec la clé sur la prise), il s'agit d'un système à courant continu. Dans un système à courant alternatif, l'allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Autre indication : si le moteur fonctionne uniquement sur batterie, il s'agit d'un système à courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système à courant alternatif.
A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en tension continue (DC) 12V utilisée dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux ?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit