Description
Joint de stator de régulateur-redresseur-magnéto compatible avec Honda CBF 125 M (JC40) 2009-2010
Caractéristiques:
1. Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité afin de minimiser les pertes magnétiques.
2. Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
3. Composants électriques de qualité supérieure.
4. Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
5. Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation offrent une résistance accrue à l'abrasion et à la chaleur.
6. Redresseur fabriqué avec des conducteurs électrochimiques de la plus haute qualité
7. Matériaux de stratification.
8. Amélioration du dissipateur thermique et des capacités de charge.
9. Remplacement direct de votre unité d'origine.
10. Installation facile et rapide, sans installation, instructions non incluses.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Stator + Régulateur + Joint
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 31120-KWF-941
Redresseur, régulateur : 31600-KSP-861
Joint, couvercle de générateur : 11395-KRM-840
Modèles compatibles :
Compatible avec Honda CBF125M 2009-2010
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
Le paquet comprend :
1 bobine de stator
1 x Régulateur-redresseur
1 x Joint de générateur
(Conforme à la photo.)
Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur de stator :
1. Vérifiez la sortie CA du stator.
2. Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
3. Vérifiez et réparez les câbles fondus.
4. Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
5. Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
6. Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
7. Ce stator est conçu pour être branché directement en remplacement et doit être utilisé comme tel.
8. Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
9. Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit