Description
Stator de générateur magnéto à 8 bobines et 5 fils, compatible avec les moteurs 4 temps GY6 125 cc et 150 cc
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Le stator comporte 8 bobines, dont une isolée.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Bobine de stator
autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de fiches : 1 fiche à 3 broches avec 2 connecteurs à fil traînant
Nombre de broches : 3 + 1 + 1
Nombre de trous de fixation : 2
Nombre de pôles : 8
Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l'ancienne pièce avant d'acheter.
Taille:
Diamètre du trou central (le plus petit) : 29 mm
Diamètre extérieur des pôles du stator (maximum) : 87 mm
Espacement des trous de montage centre à centre : 41 mm
Modèle compatible :
Convient aux scooters 4 temps 125cc et 150cc avec moteur GY6 et système électrique de bord correspondant (veuillez comparer les connexions et les bobines avec l'ancienne pièce)
Stator à 8 bobines avec 5 fils. Fiche à 3 broches, 2 fils lâches, 2 trous de boulons, espacement des trous de boulons de 41 mm.
Il existe plusieurs versions de stator du moteur GY6, veuillez vérifier et comparer le stator et la prise avec votre pièce d'origine pour vous assurer que c'est ce que vous voulez.
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Emballage inclus:
1x générateur de stator à 8 pôles
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit