Description
Stator de magnéto-alternateur 2K-3 compatible avec les modèles 125/200/300/380 SX EXC MXC SXS EGS 1998-2004
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur
Dimensions :
Diamètre intérieur : 29 mm/1,14 pouce
Diamètre extérieur : 84 mm/3,30 pouces
Épaisseur du poteau : 33,1 mm/1,30 pouces
Largeur du poteau : 21,3 mm/0,83 pouce
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de broches : 6
Nombre de prises : 6
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de poteaux : 8
NUMÉRO(S) DE PIÈCE :
50339004200
ME250034005
Compatibilité :
CES MODÈLES UTILISENT 3 TYPES DE STATORS DIFFÉRENTS.
2K-1 (ALLUMAGE UNIQUEMENT), 2K-2 (CA UNIQUEMENT) & 2K-3 (FULL DC).
CELLE-CI EST LA VERSION 2K-3 (DC COMPLÈTE).
AVANT D'ACHETER, VEUILLEZ VOUS ASSURER QUE VOTRE VÉLO UTILISE LA VERSION 2K-3 (FULL DC).
Compatible avec les modèles 125/200/300/380 2K-3
Compatible avec les modèles 125 EXC de 1998 à 2004
Compatible avec la 125 EXC SIX DAYS 2001-2004
Compatible avec le modèle 125 EXE 80 2000-2001
Compatible avec la 125 EGS 6KW 1998
Compatible avec la 125 EGS de 1999
Compatible avec 125 EGS 6KM 1999
Compatible avec les modèles 125 SX de 1998 à 2004
Compatible avec les modèles 125 SXS 2000-2004
Compatible avec la 125 SIX DAY LE 1997
Compatible avec la 125 SUPERMOTO 2000
Compatible avec la 125 SUPERMOTO 80 2000-2001
Convient aux modèles 125 SUPERMOTO 100 2000
Compatible avec les modèles 200 EXC de 1998 à 2004
Compatible avec 200 EXC GS 8 kW 2000
Compatible avec 200 EXC GS 2001
Compatible avec 200 EXC SGP GS 2002
Compatible avec 200 EXC SGP 2000-2001
Compatible avec 200 EXC JACKPINER 1997
Convient au moteur Jackpinner 200 de 1997
Compatible avec le moteur 200 EXC (2000-2004)
Compatible avec les modèles 200 EGS 12LT 8KW 1998-1999
Compatible avec le châssis 200 EGS Singapour 1999
Compatible avec la 200 EGS de 1999
Compatible avec 200 EGS SGP 1999
Compatible avec les moteurs 200 de 1998-1999
Compatible avec les modèles 200 MXC de 1998 à 2003
Compatible avec le moteur 200 MXC (2000-2003)
Compatible avec les modèles 200 SX 2003-2004
Compatible avec les modèles 250 SX 2001-2002/2004
Compatible avec les modèles 250 SXS 2001/2004
Compatible avec les modèles 250 EXC 2000-2004
Compatible avec les modèles 250 EXC SIX DAYS 2001-2002/2004
Compatible avec les modèles 250 MXC 2000-2001
Compatible avec la 300 MXC 2001
Compatible avec les modèles 300 EXC 2000-2004
Compatible avec la 300 EXC SIX DAYS 2001/2003
Compatible avec les modèles 300 MXC 2000-2004
Compatible avec les modèles 380 XC 2000-2002
Compatible avec les modèles 380 SX 2000-2002
Compatible avec la 380 EXC 2000-2002
Compatible avec 380 MXC 2000-2001. Compatible avec Gas Gas ME250034005.
Compatible avec Gas Gas SM125 2003-2004
Compatible avec Gas Gas SM250 2003-2004
Compatible avec Gas Gas EC125 2003-2004
Compatible avec Gas Gas EC200 2000-2004
Compatible avec Gas Gas EC250 2000-2004
Compatible avec Gas Gas EC300 2000-2004
Compatible avec Gas Gas Wild HP 300 2003
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)
Emballage inclus:
1 bobine de stator de générateur
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur
Dimensions :
Diamètre intérieur : 29 mm/1,14 pouce
Diamètre extérieur : 84 mm/3,30 pouces
Épaisseur du poteau : 33,1 mm/1,30 pouces
Largeur du poteau : 21,3 mm/0,83 pouce
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de broches : 6
Nombre de prises : 6
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de poteaux : 8
NUMÉRO(S) DE PIÈCE :
50339004200
ME250034005
Compatibilité :
CES MODÈLES UTILISENT 3 TYPES DE STATORS DIFFÉRENTS.
2K-1 (ALLUMAGE UNIQUEMENT), 2K-2 (CA UNIQUEMENT) & 2K-3 (FULL DC).
CELLE-CI EST LA VERSION 2K-3 (DC COMPLÈTE).
AVANT D'ACHETER, VEUILLEZ VOUS ASSURER QUE VOTRE VÉLO UTILISE LA VERSION 2K-3 (FULL DC).
Compatible avec les modèles 125/200/300/380 2K-3
Compatible avec les modèles 125 EXC de 1998 à 2004
Compatible avec la 125 EXC SIX DAYS 2001-2004
Compatible avec le modèle 125 EXE 80 2000-2001
Compatible avec la 125 EGS 6KW 1998
Compatible avec la 125 EGS de 1999
Compatible avec 125 EGS 6KM 1999
Compatible avec les modèles 125 SX de 1998 à 2004
Compatible avec les modèles 125 SXS 2000-2004
Compatible avec la 125 SIX DAY LE 1997
Compatible avec la 125 SUPERMOTO 2000
Compatible avec la 125 SUPERMOTO 80 2000-2001
Convient aux modèles 125 SUPERMOTO 100 2000
Compatible avec les modèles 200 EXC de 1998 à 2004
Compatible avec 200 EXC GS 8 kW 2000
Compatible avec 200 EXC GS 2001
Compatible avec 200 EXC SGP GS 2002
Compatible avec 200 EXC SGP 2000-2001
Compatible avec 200 EXC JACKPINER 1997
Convient au moteur Jackpinner 200 de 1997
Compatible avec le moteur 200 EXC (2000-2004)
Compatible avec les modèles 200 EGS 12LT 8KW 1998-1999
Compatible avec le châssis 200 EGS Singapour 1999
Compatible avec la 200 EGS de 1999
Compatible avec 200 EGS SGP 1999
Compatible avec les moteurs 200 de 1998-1999
Compatible avec les modèles 200 MXC de 1998 à 2003
Compatible avec le moteur 200 MXC (2000-2003)
Compatible avec les modèles 200 SX 2003-2004
Compatible avec les modèles 250 SX 2001-2002/2004
Compatible avec les modèles 250 SXS 2001/2004
Compatible avec les modèles 250 EXC 2000-2004
Compatible avec les modèles 250 EXC SIX DAYS 2001-2002/2004
Compatible avec les modèles 250 MXC 2000-2001
Compatible avec la 300 MXC 2001
Compatible avec les modèles 300 EXC 2000-2004
Compatible avec la 300 EXC SIX DAYS 2001/2003
Compatible avec les modèles 300 MXC 2000-2004
Compatible avec les modèles 380 XC 2000-2002
Compatible avec les modèles 380 SX 2000-2002
Compatible avec la 380 EXC 2000-2002
Compatible avec 380 MXC 2000-2001. Compatible avec Gas Gas ME250034005.
Compatible avec Gas Gas SM125 2003-2004
Compatible avec Gas Gas SM250 2003-2004
Compatible avec Gas Gas EC125 2003-2004
Compatible avec Gas Gas EC200 2000-2004
Compatible avec Gas Gas EC250 2000-2004
Compatible avec Gas Gas EC300 2000-2004
Compatible avec Gas Gas Wild HP 300 2003
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)
Emballage inclus:
1 bobine de stator de générateur
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.