Description
CARACTÉRISTIQUES:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
CARACTÉRISTIQUES:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur
Numéro de pièce de rechange : 290886588, 420886588
Dimensions :
Diamètre intérieur : 35 mm / 1.36"
Diamètre extérieur : 93 mm / 3.68"
Épaisseur du poteau : 24 mm / 0.95"
Largeur du poteau : 11,4 mm / 0.44"
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de broches : 6
Nombre de prises : 1
Nombre de trous de fixation : 3 (+3)
Nombre de poteaux : 18
COMPATIBILITÉ :
Compatible avec les Sea-Doo 800 GSX 1996-1998
Compatible avec les Sea-Doo GSX Limited 1998-1999
Compatible avec les Sea-Doo 800 GTX 1996-1997
Compatible avec les Sea-Doo GTX 1996-1997/2000-2002
Compatible avec les Sea-Doo GTX Limited 1998-1999
Compatible avec les Sea-Doo 800 SPX 1997-1999
Compatible avec les Sea-Doo 800 XP 1995-1997
Compatible avec les modèles Sea-Doo 951 GSX Ltd 1998-1999
Compatible avec Sea-Doo 951 GTX ?2000-2002
Compatible avec les modèles Sea-Doo 951 GTX Ltd 1998-1999
Compatible avec les modèles Sea-Doo 951 LRV 2000-2001
Compatible avec les modèles Sea-Doo 951 RX 2000-2002
Compatible avec le Sea-Doo 951 RX X 2001
Compatible avec les modèles Sea-Doo 951 XP 2000-2002
Compatible avec les Sea-Doo 951 XP Ltd 1998-1999
Compatible avec les Sea-Doo XP 1996-1997/2000-2002
Compatible avec les modèles Sea-Doo Challenger 782 cc 110 ch (1996-1997)
Compatible avec les Sea-Doo Speedster 1564 cm³ 220 ch (1998-1999)
Compatible avec les modèles Sea-Doo Sportster LE 950 cc 130 CV (2000-2003)
Compatible avec les Sea-Doo Challenger 1800 de 1997 à 1999
EMBALLAGE INCLUS:
1 bobine de stator de générateur
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit
