Description
Ensemble stator de bobine d'allumage + régulateur de tension + joint pour Yamaha FZ1 FZS 1000 Fazer RN06 RN14 2001-2005
Caractéristiques:
Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité afin de minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux modèles d'origine.
Les câbles conducteurs de haute qualité avec isolation offrent une résistance accrue à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Installation facile et rapide, sans installation complexe. Instructions non incluses.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Stator + Régulateur + Joint
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 5LV-81410-00
Redresseur, régulateur : 5KP-81960-00
Joint, couvercle de générateur : 4XV-15451-00
Compatibilité :
Convient pour Yamaha FZ1 FZS1000N FAZER 1000 2001
Convient pour Yamaha FZ1 FZS1000NC FAZER 1000 2001
Convient pour Yamaha FZ1 FZS1000P FAZER 1000 2002
Convient pour Yamaha FZ1 FZS1000PC FAZER 1000 2002
Convient pour Yamaha FZ1 FZS1000R FAZER 1000 2003
Convient pour Yamaha FZ1 FZS1000RC FAZER 1000 2003
Convient pour Yamaha FZ1 FZS1000SPR FAZER 1000 2003
Convient pour Yamaha FZ-1 FZS1S FAZER 1000 2004
Convient pour Yamaha FZ-1 FZS1SC FAZER 1000 2004
Convient pour Yamaha FZ1 FZS1T FAZER 1000 2005
Convient pour Yamaha FZ1 FZS1TC FAZER 1000 2005
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
Le paquet comprend :
1 bobine de stator
1 x Régulateur-redresseur
1 x Joint de générateur
Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator/régulateur utilise un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.