Joint de redresseur de régulateur de Stator, pour Suzuki GSXR600 97-2000 GSXR750 1996-1999 générique

SKU: M550-C025

Prix:
Prix réduit€79,99

Description

Stator de bobine magnéto + régulateur de tension + ensemble de joints

Caractéristiques:
Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.

Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation apportent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux stratifiés électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, les instructions ne sont PAS incluses.

Caractéristiques:
Condition: pièces de rechange 100% neuves
Type : Stator + Régulateur + Joint

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 31401-33E00
Redresseur, régulateur : 32800-33E00 / 32800-44D11
Joint, couvercle du générateur : 11483-33E01

Équipement:
Convient pour Suzuki GSXR600 GSX-R600 1997-2000.
Convient pour Suzuki GSX-R600 GSX-R600V 1997
Convient pour Suzuki GSX-R600 GSX-R600W 1998
Convient pour Suzuki GSX-R600 GSX-R600X 1999
Convient pour Suzuki GSX-R600 GSX-R600Y 2000

Convient pour Suzuki GSXR750 GSX-R750 1996-1999.
Convient pour Suzuki GSX-R750 GSX-R750T 1996
Convient pour Suzuki GSX-R750 GSX-R750V 1997
Convient pour Suzuki GSX-R750 GSX-R750W 1998
Convient pour Suzuki GSX-R750 GSX-R750X 1999

(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x redresseur de tension
1 x joint de générateur

Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur stator ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours du composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.


>Garantie :
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Expert en ligne 24 heures sur 24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit

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