Unité de commande électronique de transmission automatique 722,8 ECU TCU pour Mercedes Benz

UGS :C180-A297-A

Prix:
Prix ​​de vente€916,77

Description

Unité de commande électronique de transmission automatique 722.8 ECU TCU pour Mercedes Benz

Fonctionnalité:
1 : Selon les spécifications d'usine d'origine, correspond parfaitement à la voiture d'origine.
2 : Nous possédons différentes machines de test pour concevoir des paramètres précis et exacts pour nos produits. Tous les articles ont été testés pour leurs performances.
3 : Fabriqué avec un matériau de haute qualité, léger, antirouille, résistant et durable.
4 : Produit de rechange de qualité supérieure.
5 : performances stables, haute fiabilité, adapté au remplacement de votre cassé.

Détails:
État : Reconditionné
Matériau : Métal
Couleur : voir les images
Numéro de pièce du fabricant : 722.8
Numéro de pièce d'échange : A1695451032 ; A1693701106
Autre numéro de pièce : A1695451032 ; A1693701106 ; A0034462410
Type : Transmission automatique TCU
Type de montage : remplacement direct

Montage :
Pour MercedesW169 Classe A et Mercedesw245 Classe B

****Ce produit nécessite une programmation, vous devez le programmer vous-même. Comme il n'y a pas de données de véhicule d'origine, aucune programmation n'est incluse****

Contenu du paquet :
1 × 722.8 TCU de transmission automatique
(afficher sous forme d'images)
[* Les instructions ne sont pas incluses !]

Note:
1. Veuillez vérifier la description ou utiliser le moteur de recherche de vérification de l'année/marque/modèle et remplacer les numéros de pièce pour confirmer la compatibilité avant l'achat.
2. Une installation professionnelle est recommandée.

Voici le code pour détecter l'erreur :
0657 L'alimentation en tension des électrovannes de commande de la CVT est défectueuse
0705 Dysfonctionnement du circuit du capteur de portée de transmission
0706 Les signaux du sélecteur de gamme ne sont pas plausibles par rapport aux signaux du module de levier sélecteur électronique
0717 Le signal RPM du composant Y3/9b5 (capteur de régime de sortie CVT) n'est pas disponible
0720 Gradient de vitesse nPrimGrd > nPrimGrdMax
0722 Le signal RPM du composant Y3/9b5 (capteur de régime de sortie CVT) n'est pas disponible
0723 Le signal RPM du composant Y3/9b5 (capteur de régime de sortie CVT) est invraisemblable
0730 Le rapport de démultiplication de la CVT n'est pas autorisé
0739 Le signal RPM secondaire du composant Y3/9B5 n'est pas disponible
0746 Un circuit ouvert s'est produit dans la boucle de commande de l'électrovanne de commande primaire du composant Y3/9y1 (CVT)
0766 Un circuit ouvert s'est produit dans la boucle de commande de l'électrovanne de commande d'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple du composant Y3/9y4 (CVT)
0776 Un circuit ouvert s'est produit dans la boucle de commande de l'électrovanne de commande secondaire du composant Y3/9y2 (CVT)
0778 un court-circuit s'est produit dans la boucle de commande de l'électrovanne de commande secondaire de la transmission automatique à variation continue du composant y3/9y2 (CVT).
0793 Circuit du capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire Aucun signal
0794 Signal du capteur de vitesse de l'arbre d'entrée intermédiaire
0796 Un circuit ouvert s'est produit dans la boucle de commande de l'électrovanne de commande d'embrayage du composant Y3/9y3 (CVT)
0766 Un circuit ouvert s'est produit dans la boucle de commande de l'électrovanne de commande d'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple du composant Y3/9y4 (CVT)
0842 La tension de sortie du capteur de pression du composant est défectueuse. (Court-circuit à la masse)
1634 Le composant Y3/9n1 (CVT) est défectueux ou l'alimentation en tension est défectueuse (sous-tension)
Performances du système d'embrayage à convertisseur de couple 1744
2722 Une fermeture inadmissible du frein hydraulique « Marche arrière » s'est produite dans la transmission automatique à variation continue (CVT) lorsque le levier sélecteur « N » était engagé.
2723 Une ouverture inadmissible du frein hydraulique « Marche arrière » s'est produite dans la CVT
2731 Une fermeture inadmissible de l'embrayage hydraulique « marche avant » s'est produite dans la CVT lorsque la position du levier sélecteur « N » était engagée
2732 Une ouverture inadmissible de l'embrayage hydraulique « marche avant » s'est produite dans la CVT

Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit

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