Descrizione
Statore bobina magnete + regolatore di tensione + guarnizione per Kawasaki Vulcan 400 450 500 KLE400 KLE500
Caratteristiche:
Realizzato in materiale magneticamente conduttivo di alta qualità per ridurre al minimo le perdite magnetiche.
Avvolgimento computerizzato per ottimizzare la qualità del cablaggio in rame.
Componenti elettrici di qualità superiore.
Migliora drasticamente l'affidabilità e la durata rispetto alle unità di serie.
I cavi di collegamento di altissima qualità con isolamento offrono una maggiore resistenza all'abrasione e al calore.
Raddrizzatore realizzato con materiali laminati elettroconduttivi di altissima qualità.
Dissipatore di calore e capacità di ricarica migliorati.
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Installazione semplice e immediata (plug-and-play), istruzioni NON incluse.
Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Tipo: Statore + Regolatore + Guarnizione
Codice del ricambio:
Gruppo statore: 21003-1123
Raddrizzatore, regolatore: 21066-1030
Guarnizione, coperchio generatore: 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834
Modelli compatibili:
Adatto per Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Adatto per Kawasaki EN400 Vulcan 400 1994
Adatto per Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990
Adatto per Kawasaki EN500 Vulcan 500 1990-1996
Adatto per Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009
Adatto per Kawasaki EX400 EX-4 1994-1995
Adatto per Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990
Adatto per Kawasaki EX500 1988-2003
Adatto per Kawasaki EX500 Ninja 500 1994-2005
Adatto per Kawasaki EX500 Ninja 500R 2006-2009
Adatto per Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993
Adatto per Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1995
Adatto per Kawasaki KLE400 1991-1999
Adatto per Kawasaki KLE500 1991-2007
(La tabella di compatibilità è solo a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)
La confezione include:
1 bobina dello statore
1 x Regolatore di tensione/raddrizzatore
1 guarnizione per generatore
(L'oggetto corrisponde esattamente a quello mostrato in foto.)
Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore regolatore di statore;
Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali fili elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare una codifica dei colori dei fili diversa da quella originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare alcuna configurazione di cablaggio.
Questo statore è progettato per essere un ricambio a innesto diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si fissa lo statore con i bulloni, utilizzare sempre un composto bloccante.
Se il nostro statore include una bobina di rilevamento, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.
Riceverete esattamente ciò che vedete nelle immagini; in caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il vostro pezzo originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del costruttore del veicolo viene indicato unicamente per specificare la tipologia di accessorio o ricambio offerto, al fine di chiarire per quale veicolo il prodotto in questione sia compatibile.
Garanzia:
Resi: I clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto.
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