Descrizione
Questo collettore turbo (serie K, K20, K24) è progettato per far entrare in funzione turbocompressori di grandi dimensioni molto rapidamente, producendo enormi incrementi di coppia ai medi regimi che si mantengono fino al limitatore. Questo collettore è progettato per qualsiasi applicazione ad alta potenza, dove sono necessarie potenza elevata, coppia elevata e un'ottima risposta del turbo.
Questo collettore di scarico è compatibile con tutti i telai Honda serie K, inclusi CRX, Civic, Integra, Civic EP3 e RSX con motore K-Swapped.
È ideale per tutte le forme di competizione: autocross, gare di accelerazione e corse su strada.
Consigliato per motori K20 e K24 con cilindrata da 2.0L a 2.4L.
Caratteristica:
1. Flangia turbo a doppio montaggio T3.
2. Design a lunghezza uguale
3. Collettore turbo sovradimensionato utilizzando acciaio inossidabile Schedule 40 extra spesso per maggiore durata e prestazioni.
4. Il vero collettore di scarico 4-1 garantisce un flusso di scarico regolare e un maggiore guadagno di potenza dopo la saldatura TIG; lo abbiamo modificato per un flusso migliore.
5. Design monoblocco
6. Flange per valvola wastegate da 44 mm
Specifiche:
1. Condizione: Nuovo di zecca
2. Garanzia: 180 giorni
3. Materiale: acciaio inossidabile 304
Compatibilità:
Adatto per Honda Civic dal 1992 al 2000
Adatto per il periodo 1993-1997 per Honda Del Sol
Adatto per Honda Integra dal 1994 al 2001
(Nota: solo per uso fuoristrada)
Il pacchetto include:
1 * Kit collettore turbo (come mostrato in foto)
Note:
Si prega di considerare una differenza di 1-3 mm dovuta alla misurazione manuale.
A causa delle diverse impostazioni del monitor e della diversa illuminazione, l'immagine potrebbe non riflettere il colore reale dell'articolo.