Descrizione
Statore bobina magnete + regolatore di tensione + guarnizione per Honda CBR600F4 PC35 2001-2006
Caratteristiche:
Il kit comprende statore, regolatore raddrizzatore e guarnizione.
Qualità pari o superiore a quella del produttore originale, sostituzione diretta dell'unità originale.
Si adatta perfettamente ed è pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per il montaggio del giunto del pressacavo.
Le istruzioni NON sono incluse.
ATTENZIONE:
Una delle cause più comuni di guasto dello statore è il malfunzionamento del regolatore, che brucia lo statore in brevissimo tempo.
Pertanto, consigliamo vivamente di scambiare entrambe le parti.
Gli statori tecnicamente modificati sono esclusi dalla sostituzione.
Questo regolatore non è adatto alle batterie agli ioni di litio! La batteria o altri componenti elettrici potrebbero danneggiarsi!
Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Tipo: Kit statore e regolatore
Altre specifiche:
Statore
Numero di prese: 1
Numero di fili: 3
Numero di pin: 3
Numero di pali: 18
Numero di fori di montaggio: 5
Diametro interno: 42 mm
Diametro esterno: 107 mm
Regolatore
Numero di prese: 2
Numero di fili: 7
Numero di pin: 3 + 4
Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il numero di pin e connettori con quello del vecchio pezzo.
Codice del ricambio:
Gruppo statore: 31120-MBW-J21
Raddrizzatore, regolatore: 31600-MBW-D21, 31600-MBW-G90
Guarnizione, coperchio generatore: 11392-MBW-000
Compatibile con marca/modello/anno:
Adatto per Honda CBR 600 F4i 2001-2006
Adatto per Honda CBR 600 F 2001-2006
Adatto per Honda CBR 600 FR Rossi 2001-2002
Adatto per Honda CBR 600 FS Sport 2001-2002
(La tabella di compatibilità è solo a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)
La confezione include:
1 statore generatore a 18 poli
1 regolatore di tensione a 7 fili
1 guarnizione del carter motore
(L'oggetto corrisponde esattamente a quello mostrato in foto.)
Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore regolatore di statore;
Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali fili elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare una codifica dei colori dei fili diversa da quella originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare alcuna configurazione di cablaggio.
Questo statore è progettato per essere un ricambio a innesto diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si fissa lo statore con i bulloni, utilizzare sempre un composto bloccante.
Se il nostro statore include una bobina di rilevamento, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.
Riceverete esattamente ciò che vedete nelle immagini; in caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il vostro pezzo originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del costruttore del veicolo viene indicato unicamente per specificare la tipologia di accessorio o ricambio offerto, al fine di chiarire per quale veicolo il prodotto in questione sia compatibile.
Garanzia:
Resi: I clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto.
Assistenza online 24 ore su 24 da parte di esperti: risolvi i tuoi problemi di installazione e relativi al prodotto.