Descrizione
Caratteristiche:
Ogni pezzo viene testato per la tenuta stagna e dotato di O-ring per un'installazione senza perdite.
Elimina l'accumulo di fuliggine e le valvole EGR ostruite
Le temperature del liquido di raffreddamento sono più basse
Saldature TIG testate a pressione, garantite contro le perdite.
Design specifici per garantire una vestibilità perfetta e un funzionamento corretto.
Dettagli:
Prodotto nuovo al 100%.
Materiale: lega di alluminio, acciaio inossidabile, gel di silice
Mancanza di colore
Dimensioni: come mostrato in figura
Compatibilità:
Per Ford F-250 F-350 F-450 Super Duty dal 2011 al 2023
Motore diesel turbo da 6,7 litri (406 pollici cubi) per V8 Powerstroke OHV
Per Ford F-250 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T" (anni 2011-2023)
Per Ford F-350 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T" (anni 2011-2023)
Per Ford F-450 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T" (anni 2011-2023)
Per Ford F-550 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T" (anni 2011-2023)
Contenuto della confezione:
1 piastra barriera per collettore di scarico pre-saldata per sensore EGT,
1 x smorzatore di aspirazione
1 pannello di chiusura del liquido di raffreddamento
1 fascetta stringitubo in acciaio inox da 1 pollice
1 x copertura per aspirapolvere
1 staffa per sensore di pressione
1 x staffa di montaggio per sensore di pressione
3 bulloni da 8 mm
3 rondelle piatte da 8 mm
3 cerniere
Spedizione:
Spedizione gratuita
Ubicazione dell'articolo: magazzino di Los Angeles, California
Tempi di consegna: 2-6 giorni lavorativi
Garanzia:
Resi: I clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto.
Assistenza online 24 ore su 24 da parte di esperti: risolvi i tuoi problemi di installazione e relativi al prodotto.
Ogni pezzo viene testato per la tenuta stagna e dotato di O-ring per un'installazione senza perdite.
Elimina l'accumulo di fuliggine e le valvole EGR ostruite
Le temperature del liquido di raffreddamento sono più basse
Saldature TIG testate a pressione, garantite contro le perdite.
Design specifici per garantire una vestibilità perfetta e un funzionamento corretto.
Dettagli:
Prodotto nuovo al 100%.
Materiale: lega di alluminio, acciaio inossidabile, gel di silice
Mancanza di colore
Dimensioni: come mostrato in figura
Compatibilità:
Per Ford F-250 F-350 F-450 Super Duty dal 2011 al 2023
Motore diesel turbo da 6,7 litri (406 pollici cubi) per V8 Powerstroke OHV
Per Ford F-250 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T" (anni 2011-2023)
Per Ford F-350 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T" (anni 2011-2023)
Per Ford F-450 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T" (anni 2011-2023)
Per Ford F-550 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T" (anni 2011-2023)
Contenuto della confezione:
1 piastra barriera per collettore di scarico pre-saldata per sensore EGT,
1 x smorzatore di aspirazione
1 pannello di chiusura del liquido di raffreddamento
1 fascetta stringitubo in acciaio inox da 1 pollice
1 x copertura per aspirapolvere
1 staffa per sensore di pressione
1 x staffa di montaggio per sensore di pressione
3 bulloni da 8 mm
3 rondelle piatte da 8 mm
3 cerniere
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