Descrizione
Si prega di leggere attentamente poiché mostra dove si monta e quale valvola EGR
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Questa piastra di chiusura è realizzata in acciaio inossidabile da 1,5 mm ed è stata sottoposta a burattatura per renderla liscia e conferirle una superficie abrasa che garantisce una migliore tenuta. Assicura un'aspirazione più pulita ai bassi regimi perché impedisce il ricircolo dei gas, soprattutto se la valvola è sporca o bloccata in posizione aperta. Può causare l'accensione della spia di avaria del motore, ma non attiva la modalità di emergenza. La spia può accendersi anche se il corpo farfallato è rotto e viene installata una piastra di chiusura, un problema molto comune su questi motori. La piastra si monta tra la testata e la valvola EGR, nella parte posteriore del motore, direttamente sotto il corpo farfallato (2 bulloni). Il montaggio non è semplice, ma la piastra è scanalata. Non è necessario rimuovere la valvola per il montaggio: basta allentare i bulloni e inserire la piastra. È dotata di una linguetta che facilita l'utilizzo di pinze a becco lungo. NON si monta tra la valvola EGR e il radiatore EGR (3 bulloni).
È compatibile solo con il tipo di valvola EGR mostrato in foto. Codici motore: Y13DT, Z13DT e Z13DTJ. Non è compatibile con i motori Euro 5 o con i motori dotati di valvola motorizzata alloggiata in un'unità di raffreddamento ad acqua in alluminio pressofuso.
Vantaggi del blocco della valvola EGR
1. Un olio motore più pulito contribuisce a prolungare la durata del motore.
2. Il turbo entra in funzione più rapidamente e a regimi più bassi.
3. Previene l'accumulo di fuliggine nel collettore di aspirazione e nelle valvole, che ridurrebbe la potenza
4. Guida più fluida e, molto spesso, consumi migliori.
5. Aiuterà a superare la revisione, poiché contribuisce a ridurre l'emissione di fuliggine nera, che viene controllata per (Regno Unito)
Garanzia:
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