Descrizione
Regolatore di tensione raddrizzatore a 5 fili compatibile con ODES UTV 650 850 1000 Dominator X2 X4
Caratteristiche:
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Si adatta perfettamente ed è pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per il montaggio del giunto del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.
Attenzione:
Questo regolatore non è adatto alle batterie agli ioni di litio! La batteria o altri componenti elettrici potrebbero danneggiarsi!
Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore/Raddrizzatore
Altre specifiche:
Numero di prese: 2
Numero di pin: 3 + 2
Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il numero di pin e connettori con quello del vecchio pezzo.
Codice del ricambio:
21051100201
21051100202
21051100203
Compatibile con marca/modello:
Adatto per Massimo UTV MSU 800
Adatto per Massimo UTV MSU 800-5
Adatto per Massimo UTV MXU 1000
Adatto per Massimo UTV WARRIOR 800
Adatto per Massimo UTV WARRIOR 1000
Adatto per Massimo UTV X2-800 LT
Adatto per Massimo UTV X2-1000
Adatto per Massimo UTV X4-1000 LT
Adatto per Massimo UTV XF-3
Adatto per ODES UTV 650
Adatto per ODES UTV 800
Adatto per ODES UTV 1000
Adatto per ODES Dominator X2 LT
Adatto per ODES Dominator X4 LT
Adatto per ODES Dominator X2 800
Adatto per ODES Dominator X4 800
Adatto per ODES Dominator X2 1000
Adatto per ODES Dominator X4 1000
Adatto per ODES Dominator X4 LT 800
Adatto per ODES Dominator X4 LT 1000
Adatto per ODES Junglecross 800ST-2
Adatto per AODES DesertCross 1000-3
Adatto per AODES Desertcross 1000-6 HVAC 2023
Adatto per AODES Pathcross 800
Adatto per AODES Pathcross 1000
(La tabella di compatibilità è solo a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)
La confezione include:
1x Regolatore-raddrizzatore a 5 pin
Nota:
Segnali che indicano la necessità di sostituire il regolatore di pressione:
A seconda della posizione del regolatore-raddrizzatore, questo componente può surriscaldarsi facilmente. Altre cause di un guasto al regolatore-raddrizzatore sono legate alla batteria. I collegamenti di massa sono importanti per una tensione corretta e, in caso di tensione errata, il regolatore-raddrizzatore può surriscaldarsi. Anche una cattiva messa a terra, una connessione della batteria corrosa o connessioni della batteria allentate o difettose possono causare una tensione anomala.
In genere, il regolatore-raddrizzatore può guastarsi in due modi:
Il primo problema riguarda il surriscaldamento dei diodi, che provoca un consumo eccessivo della batteria. È facile supporre che il problema sia una batteria difettosa a causa di sintomi come fari che si affievoliscono e difficoltà all'avviamento. Controllare la tensione con un voltmetro, anziché affidarsi solo ai sintomi, si rivelerà molto utile. Se la tensione scende al di sotto dei 13 volt, la moto inizierà a scaricare la batteria e alla fine il motore si spegnerà. Verificare la presenza di connessioni difettose e corrosione; anche questi fattori possono causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è la bruciatura del regolatore di shunt, in cui il regolatore-raddrizzatore non riesce a controllare la tensione, causando un sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. In genere, tuttavia, valori superiori a 17 volt indicano che il regolatore-raddrizzatore non sta convertendo correttamente l'energia in eccesso e tutta questa tensione eccessiva può causare un'eccessiva luminosità dei fari, fino alla loro successiva bruciatura.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del costruttore del veicolo viene indicato unicamente per specificare la tipologia di accessorio o ricambio offerto, al fine di chiarire per quale veicolo il prodotto in questione sia compatibile.
Garanzia:
Resi: I clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto.
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