Descrizione
Regolatore di tensione/raddrizzatore a 6 pin compatibile con Honda Strom 125 CB125E GLH125 TMX150 Supremo 2012-2021
Caratteristiche:
Struttura ibrida in ceramica con finitura nera, specifica OEM.
Si adatta perfettamente ed è pronto per l'installazione.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.
Attenzione:
Questo regolatore non è adatto alle batterie agli ioni di litio! La batteria o altri componenti elettrici potrebbero danneggiarsi!
Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore/raddrizzatore di tensione
Altre specifiche:
Numero di prese: 1
Numero di pin: 6
Codice del ricambio:
31600-KYA-601
31600-KPN-A01
Compatibile con marca/anno/modello:
Adatto per Honda GLC150 Shadow 2010 - GLC150SHA
Adatto per disco freno anteriore Honda Strom 125 2012 - GLH125SHC
Adatto per disco freno anteriore Honda Strom 125 2013 - GLH125SHD
Adatto per Honda CB125E 2012 - GLH125SHC
Adatto per Honda CB125E 2012 - GLH125SHD
Adatto per Honda TMX150 Supremo 2012 - GL150D
Adatto per Honda TMX150 Supremo 2013 - GL150D
Adatto per Honda TMX150 Supremo 2014 - GL150D
Adatto per Honda TMX150 Supremo 2015 - GL150D
Adatto per Honda TMX150 Supremo 2018 - GL150J
Adatto per Honda TMX150 Supremo 2019 - GL150J
Adatto per Honda TMX150 Supremo 2020 - GL150J
Adatto per Honda TMX150 Supremo 2021 - GL150J
(La tabella di compatibilità è solo a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)
La confezione include:
1x Regolatore di tensione raddrizzatore
Nota:
Prima di installare il nuovo regolatore raddrizzatore;
Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore
Controllare e riparare eventuali fili elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Come distinguere una centralina CDI alimentata a corrente alternata da una centralina CDI alimentata a corrente continua?
Se i fari si accendono senza che il motore sia in funzione (con la sola chiave inserita), si tratta di un sistema a corrente continua (CC). Nei sistemi a corrente alternata (CA), l'accensione dei fari richiede che il motore sia in funzione. Un altro indicatore è che, se il motore funziona solo con la batteria, si tratta di un sistema a corrente continua. Se funziona anche senza batteria, si tratta di un sistema a corrente alternata.
A cosa serve il regolatore di tensione?
Questo regolatore ha il compito di convertire la tensione alternata (CA) generata dall'alternatore in tensione continua (CC) a 12 V, utilizzata nell'impianto elettrico del veicolo, e di mantenere la tensione entro un determinato intervallo.
Il regolatore di tensione ha anche il compito di garantire che la batteria sia carica e che le lampadine non si brucino.
Come faccio a sapere se il regolatore di carica è difettoso?
- Le lampade a incandescenza si bruciano di continuo.
- I fari diventano più luminosi e più scuri.
- La batteria è costantemente scarica.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del costruttore del veicolo viene indicato unicamente per specificare la tipologia di accessorio o ricambio offerto, al fine di chiarire per quale veicolo il prodotto in questione sia compatibile.
Garanzia:
Resi: I clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto.
Assistenza online 24 ore su 24 da parte di esperti: risolvi i tuoi problemi di installazione e relativi al prodotto.