Regolatore Per Motore Fuoribordo Yamaha V6 200 250 300 HP 60V-81960-01 60V-81960-05 Generico

SKU: RRV-A358

Prezzo:
Prezzo di vendita€59,77

Descrizione

Regolatore di tensione/raddrizzatore compatibile con Yamaha LZ VZ Z 200 250 300 XLR XL TXR V-Max 03-06

Caratteristiche:
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Installazione semplice, senza necessità di configurazione.
Non è richiesto alcun montaggio.
Componenti elettrici di qualità superiore.
Dissipatore di calore e capacità di ricarica migliorati.
La qualità supera o eguaglia quella delle apparecchiature OEM.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.

Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore raddrizzatore

Codice del ricambio:
60V-81960-01
60V-81960-05

Compatibilità:
Adatto per Yamaha Z250 TL/XLR 2004-2005
Adatto per Yamaha Z300 TL/XLR 2004-2005
Adatto per Yamaha LZ250 TXR 2004-2005
Adatto per Yamaha LZ300 TXR 2004-2005
Adatto per Yamaha LZ250D ETOX 2004-2006
Adatto per Yamaha LZ300A ETOX 2004-2006
Adatto per Yamaha VZ200 TL/XLR 2005
Adatto per Yamaha VZ225 TL/XLR 2003-2005
Adatto per Yamaha VZ250 TL/XLR 2003-2005
Adatto per Yamaha VZ300 TL/XLR 2004-2005
Adatto per Yamaha Z240A ETOL/XL 2004-2005
Adatto per Yamaha Z250D ETOL/XL 2004-2006
Adatto per Yamaha Z300A ETOL/XL 2004-2006
Adatto per Yamaha Z250F (V-Max) ETOL/XL 2003-2006
Adatto per Yamaha Z240B (V-Max) ETOL/XL 2004-2006
Adatto per Yamaha Z300B (V-Max) ETOL/XL 2004
Adatto per Yamaha (V)Z200R, (V-Max) ETOL/XL 2006
Adatto per Yamaha (V)Z225H, (V-Max) ETOL/XL 2003-2006
Adatto per Yamaha 250HP 250B ETOXL/XX 1997-2000
Adatto per Yamaha 250HP 250A ETOXL/XXL 1994-2000
Adatto per Yamaha 250HP 250 TUL/XXLR 1994-1995/1999

(La tabella di compatibilità è solo a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)

La confezione include:
1x Regolatore di tensione/raddrizzatore

AVVISO:
Prima di installare il nuovo regolatore raddrizzatore;

Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore
Controllare e riparare eventuali fili elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.

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