Regolatore di tensione adatto per Kawasaki KZ200 KZ250 KZ400 KZ650 KZ1000 21066-029

SKU: RRV-A269

Prezzo:
Prezzo di vendita€18,77

Descrizione

Regolatore di tensione/raddrizzatore compatibile con Kawasaki KZ250 KZ1000 CSR 1981-1982 KZ 200 400 650 21066-1013 21066-1029

CARATTERISTICHE:
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Installazione semplice, senza necessità di configurazione.
Non è richiesto alcun montaggio.
Componenti elettrici di qualità superiore.
Dissipatore di calore e capacità di ricarica migliorati.
La qualità supera o eguaglia quella delle apparecchiature OEM.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.

SPECIFICHE:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore di tensione raddrizzatore

Dimensioni:
Lunghezza: 68,7 mm/2,70 pollici
Larghezza: 58 mm/2,28 pollici
Altezza: 23,8 mm/0,93 pollici
2 fori di montaggio ovali Distanza: 65,1 mm (esterno)/46,5 mm (interno)

Altre specifiche:
Numero di pin dell'interfaccia della spina: 4
Numero di prese: 2
Numero di fili: 4

NUMERO/I DI RIFERIMENTO DEL PEZZO:
21066-1013
21066-029

COMPATIBILITÀ:
Adatto per Kawasaki KZ1000 CSR 1981-1982
Adatto per Kawasaki KZ250 CSR 1982

Adatto per Kawasaki KZ200 A1 1978
Adatto per Kawasaki KZ200 A2 1979
Adatto per Kawasaki KZ200 A1A 1978
Adatto per Kawasaki KZ400 B1 1978
Adatto per Kawasaki KZ400 B2 1979
Adatto per Kawasaki KZ400 C1 1978
Adatto per Kawasaki KZ400 H1 1979
Adatto per Kawasaki KZ650 C1 1977
Adatto per Kawasaki KZ650 C2 1978
Adatto per Kawasaki KZ650 C3 1979
Adatto per Kawasaki KZ650 B1 1977
Adatto per Kawasaki KZ650 B2 1978
Adatto per Kawasaki KZ650 B3 1979
Adatto per Kawasaki KZ650 B2A 1978
Adatto per Kawasaki KZ650 D1 1978
Adatto per Kawasaki KZ650 D2 1979
Adatto per Kawasaki KZ650 D1A 1978

(La tabella di compatibilità è solo a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)

LA CONFEZIONE INCLUDE:
1x Regolatore di tensione raddrizzatore

AVVISO:
Prima di installare il nuovo regolatore di tensione/raddrizzatore;

Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore
Controllare e riparare eventuali fili elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.

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