Descrizione
Statore generatore magnetico a 8 poli e 3 fili per Honda Wave 125 PGMFi con avviamento elettrico 2006-2011 - 31120-KTM-951
Caratteristiche:
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Installazione semplice, senza necessità di configurazione.
Materiali di laminazione di altissima qualità.
Bobina di rilevamento pulsar inclusa.
Connettore incluso.
Guarnizione in gomma inclusa.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Bobina dello statore
Altre specifiche:
Numero di fili: 3
Numero di prese: 1 (+1)
Numero di pin: 2 + 1
Numero di fori di fissaggio: 2
Numero di pali: 8
Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il numero di pin e connettori con quello del vecchio pezzo.
Dimensioni:
Diametro interno: 29 mm
Diametro esterno: 88 mm
Codice del ricambio:
31120-KTM-951
Compatibile con marca/modello/anno:
Adatto per carburatore Honda Wave 125 ANF125MST5, avviamento elettrico 2005
Adatto per carburatore Honda Wave 125 ANF125MST6, avviamento elettrico 2006
Adatto per Honda Wave 125 ANF125MRM7 NEXT GENERATION 2007
Adatto per Honda Wave 125 ANF125MRM8 NEXT GENERATION 2008
Adatto per Honda Wave 125 S ANF125MRM9 Avviamento elettrico 2009
Adatto per Honda Wave 125 ANF125MSS6 PGMFi Avviamento elettrico 2006
Adatto per Honda Wave 125 ANF125MSP7 PGMFi Avviamento elettrico 2007
Adatto per Honda Wave 125 ANF125MSP8 PGMFi Avviamento elettrico 2008
Adatto per Honda Wave 125 ANF125MSP8 PGMFi Avviamento elettrico 2009
Adatto per Honda Wave 125 AFS125MSA PGMFi Avviamento elettrico 2010
Adatto per Honda Wave 125 AFS125MSB PGMFi Avviamento elettrico 2011
Prima dell'acquisto, verificate che il numero del polo dello statore corrisponda al nostro e che i connettori e il cablaggio siano identici a quelli mostrati in foto.
(La tabella di compatibilità è solo a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificare la compatibilità)
Il pacchetto include:
1 generatore a statore a 8 poli
AVVISO:
Prima di installare il nuovo statore
Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali fili elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore potrebbe utilizzare una codifica dei colori dei fili diversa da quella del vostro originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare alcuna configurazione di cablaggio.
Questo statore è progettato per essere un ricambio a innesto diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si fissa lo statore con i bulloni, utilizzare sempre un composto bloccante.
Se il nostro statore include una bobina di rilevamento, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.
Tutte le immagini degli articoli sono accurate; in caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il vostro pezzo originale.
Lo stato della batteria è importante. Nessuno statore può compensare una batteria difettosa o scarica. In caso di dubbio, carica la batteria e falla testare sotto carico, oppure sostituiscila semplicemente.
INIZIA SEMPRE CON UNA BATTERIA COMPLETAMENTE CARICA!
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del costruttore del veicolo viene indicato unicamente per specificare la tipologia di accessorio o ricambio offerto, al fine di chiarire per quale veicolo il prodotto in questione sia compatibile.
Garanzia:
1. Resi: I clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
2. Assistenza online 24 ore su 24 da parte di esperti: risolvi i tuoi problemi di installazione e relativi al prodotto.